Business Architect (verkeersmanagement)

Als voorkeursleverancier/mantelpartij voor Rijkswaterstaat zijn we op zoek naar een Business Architect (verkeersmanagement).

Startdatum: 01-01-2025
Einddatum: 31-12-2025 (met optie op verlenging 2 x 1 jaar na afloop initiële opdracht)
Aantal uur: 36
Locatie: Hybride (thuis, Delft, Utrecht & VC's)
ZZP?: Zowel kandidaten op ZZP-basis als met arbeidsovereenkomst (detachering) kunnen worden aangeboden
Uiterlijke indieningsdatum van uw profiel en motivatie: dinsdag 17-12-2024
Let erop dat bij de aanbieding naar de klant gebruik wordt gemaakt van een Cv in Word van maximaal 5 A4.
 

Rijkswaterstaat: Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en bestaat uit zeven landelijke en zeven regionale organisatieonderdelen. Al meer dan 200 jaar werken we dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. We beheren en ontwikkelen de rijkswegen, -vaarwegen en -wateren en zetten in op een duurzame leefomgeving.
 

Opdracht omschrijving

5 regionale verkeerscentrales en een landelijk verkeerscentrum die verbonden zijn met onder andere 5.500 portalen, 16.000 signaalgevers en 3.000 camera’s, aangestuurd door een veelvoud aan ICT systemen. Het verkeersmanagement van Rijkswaterstaat is complex.

Via het programma CHARM ontwikkelen we voor de dienst Verkeer – en Watermanagement van Rijkswaterstaat een nieuw ICT-platform dat ons verkeersmanagement efficiënter, flexibeler en goedkoper maakt: DYNAC. Deze systeemverandering vraagt ook om een vertaling van huidige werkprocessen en een implementatie van huidige in te zetten verkeersmaatregelen in DYNAC.

Het project CHARM-IWB heeft als taak de organisatie van Rijkswaterstaat er voor klaar te maken zodat medewerkers in de verkeerscentrales met DYNAC kunnen werken en dat werkprocessen zijn aangepast op een landelijke uniforme werkwijze.

Als lid van het Landelijk Configuratie Team binnen het project CHARM-IWB werk je nauw samen met een Informatie Analist, landelijk en regionaal opererende operationeel verkeerskundigen en de leverancier van DYNAC om de huidige set van verkeerskundige services & maatregelen, regelscenario’s, omleidingsroutes, calamiteitenscenario’s op een efficiente, landelijk uniforme wijze te vertalen en te implementeren voor gebruik in DYNAC. Daarnaast draag je bij aan kennisontwikkeling en –borging, verbetering binnen RWS vervul je de rol van clustercoördinator.

Tot je taken behoort:
• Analyseren van verkeersmaatregelen en services vanuit een inventarisatie van bestaande regelscenario’s, omleidingsroutes, calamiteitenroutes en overige maatregelen op het gebied van Verkeersmanagement in de verschillende Verkeerscentrales. Dit volgens de principes van Business Rules Management en Business Process Management
• Vertalen van bestaande regelscenario’s, omleidingsroutes, calamiteitenroutes en overige maatregelen op het gebied van Verkeersmanagement, in DYNAC gebruik makend van Business Rules, op basis van de analyse van de bestaande maatregelen en services
• Ontwikkelen van een aanpak en werkwijze om de conversie/configuratie van huidig naar nieuw systeem mogelijk te maken.
• Ontwikkelen van een aanpak en werkwijze om onderhoud en beheer van werkprocessen en bedrijfsregels mogelijk te maken, bezien vanuit een leidraad/UPP ‘Opstellen regelstrategie’, ‘Opstellen/wijzigen regelscenario’s’.
• Optreden als clustercoördinator.
Je wordt landelijk ingezet bij alle regionale verkeerscentrales (Velsen, Utrecht, Wolfheze, Rhoon, Helmond) en verkeerscentrum Nederland (Utrecht) al naar gelang de behoefte binnen CHARM-IWB en de uitrol van het nieuwe systeem over de centrales.
 

Eisen

1. WO werk- en denkniveau

2. Minimaal 3 jaar ervaring bij een verkeersmanagementafdeling bij een overheidsorganisatie

3. Minimaal 5 jaar ervaring binnen de (landelijke) overheid op gebied van business architectuur en -analyses en in het begeleiden van automatiseringsprojecten in een operationele (24/7) omgeving

Wensen

1. Kennis van en ervaring met verkeersmanagement CROW, BiSL, Enterprise Architecture Management, SySML, Archimate, project- en testmethodieken (PRINCE2, IPMA, SCRUM, Tmap Next)

2. Competenties: organisatiesensitiviteit, flexibiliteit, creativiteit, overtuigingskracht, communicatief vaardig

3. Kennis/ervaring met System Engineering en/of RAMSHE en ervaring met verkeersmanagementsystemen, als CDMS, Mobimaestro, DYNAC.

Hoe dient uw aanbieding verzorgd te zijn

• CV (5 A4 en in het Nederlands) Word-formaat waarin de eisen en waar mogelijk de wensen aantoonbaar in jouw werkervaring terug te lezen zijn

• Begeleidende (persoonlijke) motivatie (ik-vorm) op deze aanvraag gericht

• Beschikbaarheid (wanneer, hoeveel uur per week en eventuele vakantieplannen)

• Uurtarief (inclusief reis- en verblijfskosten en excl. BTW)

N.B.

• Aanbiedingen op basis van exclusiviteit en beschikbaarheid voor een eventueel (online) intakegesprek (in overleg)

• Na ontvangst van de aanbieding ontvangt u z.s.m. een reactie, via de mail, telefoon

• VOG met screeningspunten 11, 12, 13 en 41 vereist binnen 6 weken na start

• Geen persoonsgegevens zoals foto, (mail)adres, telefoonnummer, geboortedatum, nationaliteit of LinkedIn vermelden

De aanbesteding van deze Mantel is (mede) gegund aan de combinatie DiVetro, Bartosz en LINKIT. Er is hier geen sprake van doorleen en tariefstapeling, omdat we naar de klant toe één aanbieder zijn. DiVetro heeft het exclusieve recht om aanvragen te vervullen op het gebied van analyse, sourcing, agile/scrum, regievoering, waaronder management, security en architectuur. Voor deze aanvragen zijn wij altijd op zoek naar specialisten op dit vakgebied.