Analist en adviseur parkeer en verkeersdomein Senior

(Sluitingsdatum: 23-08-2019 om 11:00 uur) Voor een vacature in Amsterdam zijn wij op zoek naar een Senior strategisch analist en adviseur parkeer en verkeersdomein die op basis van data analyse de maatschappelijke kosten en baten en financiële effecten van voorgenomen beleid inzichtelijk kan maken.

U krijgt van ons altijd een terugkoppeling. Na de hierboven vermelde sluitingsdatum beoordelen wij elke sollicitatie en geven u een terugkoppeling. Als wij uw CV selecteren vragen wij altijd om meer informatie, vaak ook om referenties. Zorg ervoor dat u altijd 1 of 2 referenties gereed hebt.Reacties ontvangen wij graag voorzien van een CV in word-formaat en een korte motivatie. Als u geselecteerd wordt vragen wij u altijd om een aanvullende, zeer specifieke, motivatie te schrijven om de kans op succes zo groot mogelijk te maken.

Functieomschrijving

Startdatum

01-09-2019

Einddatum

31-08-2020

Optie op verlenging

Ja

Aantal uur per week

32

Sluitingsdatum

23-08-2019 om 11:00 uur

Gemeente Amsterdam is op zoek naar een Senior Strategisch Analist en adviseur parkeer en verkeersdomein.

Werkzaamheden
Een strategisch adviseur die op basis van data analyse de maatschappelijke kosten en baten en financiële effecten van voorgenomen beleid inzichtelijk kan maken en deze kan vertalen naar concrete en praktische oplossingen voor in het bijzonder het parkeer - en verkeersdomein.

De opdrachtgever(s)
Amsterdam heeft een bijzondere aantrekkingskracht op bewoners, bedrijven en bezoekers. Die aantrekkingskracht heeft de hoofdstad de afgelopen jaren vele nieuwe Amsterdammers, een ongekende dynamiek en economische en culturele voorspoed gebracht. Elk jaar weer komen steeds meer mensen in Amsterdam wonen, werken en op bezoek. De groei van Amsterdam stelt de stad voor nieuwe vraagstukken, met betrekking tot bijvoorbeeld leefbaarheid, mobiliteit en bereikbaarheid, wonen, werken en toerisme. Dit is de context van het organisatieonderdeel Ruimte en Economie en de 13 afdelingen met 2584 medewerkers die samen dit organisatieonderdeel vormen.

De afdeling Verkeer & Openbare Ruimte (V&OR) is één van de 13 afdelingen met 284 medewerkers binnen het organisatieonderdeel Ruimte en Economie. V&OR draagt zorg voor de bereikbaarheid, de veiligheid en de kwaliteit van de openbare ruimte in Amsterdam. Zij werkt aan een stad die bereikbaar is op alle niveaus (internationaal, nationaal, regionaal, stedelijk en lokaal). Daarbij wordt gestuurd op het beste resultaat voor de gebruiker tegen de laagste maatschappelijke kosten en risico's. Onderdelen daarvan zijn het efficiënt beheren van stedelijke assets, het optimaal benutten van het integrale verkeer- en vervoerssysteem en het opdrachtgeverschap van projecten. V&OR met collega's binnen en buiten de gemeente, waarbij het resultaat voor de stad centraal staat. We werken van buiten naar binnen, gebruikmakend van de inzichten van de Amsterdammers, het bedrijfsleven en de wetenschap én die van collega afdelingen en stadsdelen.
 
Vanuit het programma Autoluw (PUMA) wordt gewerkt aan een verbetering van de openbare ruimte waarbij de stad autoluwer dient te worden en bereikbaar blijft. Door minder geparkeerde auto's op straat en minder zoekverkeer in het centrum creëren we meer ruimte voor fietsers en voetgangers en verbeteren we de veiligheid en de luchtkwaliteit. Belangrijke doelstelling is om de footprint van de auto hierbij te reduceren bijvoorbeeld door het nemen van circulatiemaatregelen of knippen in het netwerk.

Gemeente Amsterdam
De gemeentelijke organisatie bestaat uit vier clusters, een bestuurs- en concernstaf en zeven bestuurscommissies (stadsdelen). De stadsdelen besturen samen met de gemeenteraad, burgemeester en wethouders de stad Amsterdam. De clusters Ruimte en Economie, Sociaal, Dienstverlening en Informatie en Interne Dienstverlening bestaan uit afdelingen die expertise hebben op een specifiek terrein, zoals sport, jeugd of parkeren. Zij werken beleid uit tot stadsbrede kaders waarbinnen de stadsdelen het uitvoerende werk kunnen doen. Ook bieden zij directe ondersteuning aan bewoners die dit nodig hebben, bijvoorbeeld op het gebied van participatie of werk. De stadsdelen houden zich onder andere bezig met de inrichting van straten en pleinen, groen en parken, inzamelen van huishoudelijk afval en welzijnswerk in de buurt. Ze zorgen ervoor dat wat ze doen, past bij de behoeften in hun stadsdeel en bij het beleid voor de hele stad. Meer informatie over de gemeentelijke organisatie is te vinden op: amsterdam.nl

Functie-eisen

• WO werk- en denkniveau;

• Minimaal 5 jaar ervaring met het in kaart brengen van gedetailleerde vervoerspatronen, herkomst- bestemmingsmatrices, vervoersmotieven van gespecificeerde doelgroepen, op basis van de cameradata, verrijkt met RDW gegevens en NPR gegevens;

• Minimaal 8 jaar ervaring in het strategisch adviseren van een G4 gemeente;

• Minimaal 5 jaar ervaring in het strategisch adviseren op het gebied van parkeer- en verkeersproblematiek;

• Minimaal 8 jaar ervaring in het strategisch adviseren bij (de voorbereiding van) infrastructurele projecten;

• Ervaring met het opstellen van MKBA;

• Ervaring met het inzichtelijk maken van de maatschappelijke kosten en baten en financiële effecten van onderzoek en verkenningen en kan deze vertalen naar praktische en concrete maatregelen;

• Ervaring met diepgaande analyse van data uit kentekenonderzoeken, verkeersregelinstallaties in combinatie met andere databronnen.

Wensen

• Affiniteit met complexe luchtkwaliteitsproblematiek;

• Affiniteit met complexe Openbaar Vervoersproblematiek.